قلمرو خراسان غربی به مرکزیت سبزوار در فلات ایران

نزدیک به بیست سال از افتتاح فرودگاه'>فرودگاه سبزوار می گذرد و همیشه جایگاه عملکردی این فرودگاه از تعداد پرواز و جابه جایی بار و مسافر بر اساس آمارها در میانه های جدول 52 فرودگاه کشور و بهتر از برخی شهرهای مراکز استان بوده است. اما برای اولین بار در آبان 1401 تعداد پروازهای فرودگاه سبزوار با 12 سورتی پرواز در کل یک ماه، به قعر این جدول سقوط کرد و اکنون حتی درشهرهای بسیار کوچکتری نظیر پارس آباد مغان، آغاجاری، طبس، مراغه و ... پروازهای بیشتری از سبزوار به عنوان یکی از مراکز جمعیتی بزرگ و مهم شمال شرق ایران انجام شده است. این موقعیت تقریبا فرقی با تعطیلی کامل یک فرودگاه ندارد و از این بابت باید به کلیه مدیران شهرستان اعم از فرماندار، نمایندگان، رئیس فرودگاه و البته به استاندار و مدیرکل فرودگاه های خراسان رضوی تبریک گفت که کل استان بزرگ و پهناور خراسان رضوی را در یک فرودگاه مشهد خلاصه کرده و توان بهره برداری بهینه از تنها فرودگاه موجود در غرب استان و توزیع عادلانه امکانات حمل و نقل هوایی برای مردم نیمه غربی خراسان را ندارند.  نکته تاسف آورتر اینجاست که طبق همین آمارها معلوم می شود استقبال مردم از همین تعداد اندک پروازهای فرودگاه سبزوار خیلی بیشتر از بسیاری دیگر از فرودگاه های کشور بوده و این نشان دهنده ظرفیت و پتانسیلی در منطقه سبزوار بزرگ است که همواره در مدیریت تمرکزگرایانه و ناعادلانه ای که بر استان خراسان رضوی حاکم بوده، نادیده گرفته شده است. گویی در نقشه استانداری و شرکت فرودگاه های خراسان رضوی، کلا نام سبزوار درج نشده است! به فرماندار و نمایندگان محترم شهرستان و رئیس فرودگاه سبزوار پیشنهاد می شود اگر خودشان برای بهره برداری بهینه از ظرفیت های موجود در سبزوار از جمله تنها ف قلمرو خراسان غربی به مرکزیت سبزوار در فلات ایران...

 دانشگاه حکیم سبزواری که بیش از سه دهه قبل با همت مردان خوش فکر و دلسوز سبزوار پایه گذاری شد و امروز بعد از فردوسی مشهد به بزرگترین دانشگاه معتبر ملی در شمال شرق کشور تبدیل شده است، این روزها ظاهرا از ناحیه خطری بزرگ تهدید می شود. با نگاهی به اخباری که طی چند ماه اخیر از دانشگاه حکیم در رسانه ها منتشر شده، می بینیم که عمده فعالیت های تیم مدیریت دانشگاه که اغلب غیربومی و خاصه از شهرستان همجوار سبزوار هستند صرفاً به گذران امور روزمره دانشگاهی محدود شده و هیچ اثری از پروژه های بزرگ توسعه ای در زمینه عمرانی یا توسعه رشته های تحصیلی در مقاطع کارشناسی تا دکترا و یا دستاوردهای علمی و بودجه ای که جایگاه این قطب دانشگاهی غرب خراسان را در کشور ارتقاء دهد، نمی بینیم. حتی شنیده شده برخی مسوولان شهری برای انجام پروژه هایشان، چشم طمع به زمین های دانشگاه حکیم دوخته اند، غافل از اینکه اولین کسانی که این مساحت را در نظر گرفته اند، به فکر افق توسعه دانشگاه در آینده نیز بوده اند اما اکنون انگار نه برای مسوولان دانشگاه و نه برای مسوولان فعلی شهرستان این چیزها اهمیتی ندارد. در اینجا بد نیست نگاهی عبرت آمیز به سرنوشت تلخ دانشگاه فناوریهای نوین بیاندازیم که در سالهای اخیر به تعطیلی کشیده شد و در قالب پردیس وابسته به دانشگاه حکیم درآمد، و یا حتی در حوزه صنعتی از عاقبت کارخانه لبنیات گلدشت بیهق عبرت بگیریم که محصولات آن علاوه بر سبزوار و شهرهای همجوار به استان های دیگر هم صادر می شد، اما ناگهان با تغییر تیم مدیرت و ورود یک فرد غیر بومی در راس آن متاسفانه بی دلیل به اعلام ورشکستگی و در نهایت به تعطیلی کشیده شد و جالب آنکه شهر همجوار سبزوار دقیقا بعد از آن تاریخ کارخانجات لبنی خود قلمرو خراسان غربی به مرکزیت سبزوار در فلات ایران...

تنها فرودگاه نیمه غربی خراسان رضوی در شهرستان سبزوار در کل آذرماه 1401 تنها 4 پرواز مسافری انجام داده است. در آبان ماه 1401 هم این فرودگاه تنها 6 پرواز مسافری را میزبانی کرده بود. بدین ترتیب می توان گفت در ماه های آذر و آبان سال جاری این فرودگاه عملا تعطیل بوده و این یعنی کم بازده ترین دوران فعالیت فرودگاه سبزوار در دولت آقای رئیسی و سالهای نمایندگی عنابستانی و محبی در حال رقم خوردن است. دولت و نمایندگانی از یک طیف و جناح سیاسی و با انبوهی از شعارهای انقلابی و جهادی و ... اما در عمل با نهایت ناکارآمدی که نمی توانند از فرودگاهی که همواره استقبال بالایی از جانب مسافران داشته است، بهره برداری درستی انجام دهند. البته به نظر میرسد این ناکارآمدی را بیش از همه جا می توان در خراسان رضوی مشاهده کرد. استانی که همواره روحیه تمرکزگرایی مدیران آن باعث انباشت امکانات و توجهات فراوان در مشهد و چند شهرستان اقماری آن و در نقطه مقابل بروز محرومیت شدید در مناطق دور از مرکز استان نظیر سبزوار شده است. به طور نمونه در همین زمینه عملکرد فرودگاهی، بر اساس اطلاعات مندرج در صد و پنجاه و هفتمین ماهنامه آماری شرکت فرودگاه های کشور، وضعیت فعالیت فرودگاه ها در سایر استان ها در آذر 1401 بسیار متوازن تر از خراسان رضوی است. مثلا استان های فارس، کرمان، خوزستان، سیستان و بلوچستان، آذربایجان های غربی و شرقی، مازندارن و حتی خراسان جنوبی با وجود جمعیتی بسیار پایین تر از خراسان رضوی، دارای دو یا چند فرودگاه فعال در شهرستان های غیر مرکز استان هستند که تعداد پروازهایشان در همین ماه چندین برابر فرودگاه سبزوار بوده است. حال آنکه خراسان رضوی با این حجم بالای جمعیت تنها دو فرودگاه فعال در مشهد و سبزوار دارد که در واق قلمرو خراسان غربی به مرکزیت سبزوار در فلات ایران...